電加熱反應(yīng)釜的潤滑:①擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤滑.為了提高減速機(jī)的性能.延長擺線針輪減速機(jī)的使用壽命.建議采用70#或90#極壓齒輪油.在高低溫情況下工作時(shí)也可應(yīng)重新考慮潤滑油。②立式安裝行星擺線針輪減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油.以避免減速機(jī)的部件損壞. ③加油時(shí)可旋開機(jī)座上部的通氣帽即可加油.放油時(shí)旋開機(jī)座下部的放油塞.即可放出污油.該減速機(jī)出廠時(shí)內(nèi)部無潤滑油. ④次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)更換新油.(并將內(nèi)部污油沖干凈)以后再連續(xù)工作.每半年更換一次。⑤如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間.實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油(如3-6個(gè)月)對于延長減速機(jī)的使用壽命有著重 要作用. 在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤滑油擺線針輪減速機(jī)原理：它的原理像兩個(gè)銀幣，一個(gè)靜止另一個(gè)靠在它的邊上轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)的幣從一個(gè)點(diǎn)轉(zhuǎn)回原來的點(diǎn)時(shí)它已經(jīng)轉(zhuǎn)了兩轉(zhuǎn)不是一轉(zhuǎn)。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。 當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)，偏 心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個(gè)齒從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。  5）擺線針輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)原理.  ①轉(zhuǎn)臂：轉(zhuǎn)臂是由輸入軸和偏心套組成的，偏心套上的兩個(gè)偏心互成180度。為減少摩擦損失，電加熱反應(yīng)釜在偏心套與擺線輪之間裝有兩個(gè)滾柱軸承。②擺線輪：擺線輪的齒形為短幅外擺線等距曲線。本來按運(yùn)動(dòng)要求僅用一個(gè)擺線輪就可以傳送運(yùn)動(dòng)，但為了使輸入軸達(dá)到靜平衡和提高傳動(dòng)的承載能力，故采用兩個(gè)完全相同的奇數(shù)齒擺線輪，分別裝在偏心套上。兩擺線輪位置相差180度。③針輪：針輪是由一個(gè)針齒殼和裝在針齒殼等分針齒銷孔的偶數(shù)個(gè)針齒銷所組成的。在針銷上可裝針齒套，以減少嚙合摩擦損失。④W機(jī)構(gòu)：通常把由輸出軸、銷軸及擺線輪所組成的機(jī)構(gòu)稱為W機(jī)構(gòu)。擺線輪輸出軸之間的連接靠銷軸實(shí)現(xiàn)。銷軸的一端固定在輸出軸的法蘭上，另一端插入兩擺線輪的等分銷孔中。

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